mardi, mars 18, 2025
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Restom peinture châssis 4×4

Restom peinture châssis 4×4

Pour une restauration soignée de vos 4×4

Restom peinture châssis 4×4 – Restom le meilleur compagnon de vos restaurations propose désormais sa peinture Restom RefreshNoir 8820 pour vos Châssis, Cadres, ponts…etc. Une résine glycéro pour un meilleur tendu au pinceau.

Restom RefreshNoir 8820 pour vos Châssis, Cadres, ponts...etc. Une résine glycéro pour un meilleur tendu au pinceau.

Restom RefreshNoir 8820 est destiné à la retouche ou remise en peinture dont la peinture est simplement défraîchie, là où l’on ne souhaite pas refaire un décapage ou un traitement complet, éventuellement sans démontage.

Restom RefreshNoir 8820 pour vos Châssis, Cadres, ponts...etc. Une résine glycéro pour un meilleur tendu au pinceau.

Propriétés :

  • Spécialement formulée pour une application au pinceau.
  • Peinture glycéro monocomposante.
  • Couleur et aspect : noir brillant ou Mat, RAL 9005 (uniquement)
  • Restom RefreshNoir 8820 pour vos Châssis, Cadres, ponts...etc. Une résine glycéro pour un meilleur tendu au pinceau.

Informations:

  • Applicable sur tous les types de peintures existantes.
  • Grâce à ses agents anticorrosion, applicable sur acier apparent préalablement dérouillé avec Restom PAC 2030, ou après traitement de la rouille avec Restom Convertisseur 5030 .
  • Choisir un pinceau classique, neuf (pas de pinceau poils synthétiques blancs). La taille du pinceau doit être adaptée à la dimension du support à peindre, pour limiter le nombre de coups de pinceau.
  • Dégraisser le support au Motornet 2010.
  • Appliquer par petites zones, en évitant de revenir sur les zones déjà peintes.
  • Séchage hors poussière après 8h à 20°C.
  • Recouvrable par l’Insonor 6030 après plusieurs semaines.
  • Application au pistolet : dilution avec 10 à 20% de Restom Diluant 5020 .
  • Nettoyage du matériel d’application : Restom Diluant 5020.

Prix : 35,00 € TTC

Restom

Didier GRIFFOULIERE
Didier GRIFFOULIERE
Photographe -vidéaste depuis plus de 30 ans Je collabore depuis des années avec la presse automobile réalisant des articles tendance boue, sable et rallye raid en Europe en Afrique et au Moyen-orient. Du Dakar au Breslau en passant par les Championnats Français, les 4x4 n’ont plus de secrets pour moi.

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