vendredi, février 7, 2025
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Defender Octa 635 ch

Defender Octa 635 ch

Le plus puissant des Defender !

Defender Octa 635 ch – Le nouveau Defender OCTA s’impose comme le Defender le plus dynamique jamais créé, avec des performances inégalée sur route et en off road.

Defender Octa 635 ch

Ce nouveau Defender OCTA, Land Rover l’a voulu tel une combinaison de robustesse et de luxe extrêmes…D’où son nom est inspiré du minéral le plus dur et le plus désirable de la planète.

Defender Octa 635 ch

Il s’affiche comme le Defender le plus puissant jamais conçu. Il est équipé d’un V8 hybride Twin Turbo de 4,4 L développant 635 ch offrant jusqu’à 750 Nm et annoncé avec un 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes.

Defender Octa 635 ch

Ce moteur est accouplé à une transmission automatique à huit rapports avec gammes hautes et basses. Il atteindra allégrement les 250 km/h lorsqu’il sera équipé de jantes en alliage de 22 pouces et de pneus adaptés

Defender Octa 635 ch

Il dispose de suspensions « intelligente » dénommées 6D Dynamics comprenant des triangles plus longs et plus résistants, ainsi que des amortisseurs actifs à bonbonnes séparées. Ce meilleur contrôle va de pair avec un châssis fortement retravaillés.

Defender Octa 635 ch

Ce Defender OCTA est 28 mm plus haut que le modèle standard et ses voies sont élargies de 68 mm. Pour garantir une confiance et un contrôle inégalés sur tous les terrains, il est également équipé de disques de freins avant de 400 mm avec étriers Brembo.

Defender Octa 635 ch

Enfin dans l’habitacle, les nouveaux sièges « Performance » sont dotés de la technologie « Body and Soul Seat » finis dans des nouveaux matériaux hautement durables

Vous l’avez compris, ce nouveau Defender OCTA « Edition One » présente des spécifications propres à la première année de production, avec de nouvelles options de peinture exclusives et des détails en fibre de carbone.

Defender Octa 635 ch

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Didier GRIFFOULIERE
Didier GRIFFOULIERE
Photographe -vidéaste depuis plus de 30 ans Je collabore depuis des années avec la presse automobile réalisant des articles tendance boue, sable et rallye raid en Europe en Afrique et au Moyen-orient. Du Dakar au Breslau en passant par les Championnats Français, les 4x4 n’ont plus de secrets pour moi.

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